二十年风雨兼程，金溢科技在智慧交通领域取得了较为瞩目的成就。

　　从2004年创业成为智能交通行业第一代从业者，到2017年在深圳证券交易所敲钟上市；从2019年因政策红利行业爆发，到红利放缓后业绩下滑，公司在蛰伏中夯实内功扭亏为盈；回顾二十年间星夜兼程，筚路蓝缕，金溢科技董事长罗瑞发不禁感叹：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。

　　以定标准抢占先机，以资本市场为助力

　　回顾金溢科技二十年发展历程中经历的重要节点，罗瑞发感慨道，有两个关键时间点：第一，是2006年公司参与制定国家ETC标准。这让公司在标准制定方面走在了行业前列，占领了行业制高点，从此金溢科技具备了技术领先优势，随后在市场推进中也做到了步步领先，这一优势持续保持了多年。例如，2008年金溢科技发明的OBU太阳能双模供电技术，彻底改变了OBU电源方案，至今仍是相关产品的标配功能。第二，是2017年公司在深圳证券交易所上市，这意味着资本市场及广大投资者对公司的阶段性肯定，是公司发展历程中一个非常重要的新起点。

　　从上市至今，金溢科技又走过7个年头，罗瑞发感慨道，人生有时也如股市一般起起伏伏，只有保持一颗平常心，才能行稳致远。对于公司来说，上市也只是公司阶段性发展的结果，上市之后如何借助资本市场平台，推动公司走得更远、更稳健，如何在日趋激烈的市场竞争中前瞻性地洞察行业发展趋势并提早布局，这是公司需要持续重点关注的。

　　做企业不仅要盈利，更要推进整个行业发展

　　2019年，国家取消高速公路省界收费站，给ETC行业带来一波政策红利。金溢科技作为相关行业领军企业，受益于行业政策和公司自身技术与产品优势，业绩增幅较大，当年即实现净利润几十倍增长，为公司带来了较大的利润累积。自2014年到2023年十年间，除2021年因各方面综合因素导致业绩回落亏损之外，金溢科技其余年度业绩均较为良好。

　　当被问及公司在积累了一定的利润之后有没有考虑多元化经营切入其他行业时，罗瑞发较为坚定表示将坚守初心，持续深耕智慧交通领域。在这坚定的回答背后，是一代企业家对于交通事业执着追求的情怀，也是优秀企业家精神的彰显。

　　时隔多年，罗瑞发仍会时常回忆起自己当年决定选择交通信息工程及控制专业时的情景。罗瑞发的老家在广东梅州的一个小山村里，从村子到镇上要走很远很崎岖的一段山路。18岁高考那年，当看到华南理工大学招生简章时，从没见过高速公路的罗瑞发深深地被海报上的高速公路图片所吸引，遂决定报考华南理工大学交通信息工程及控制专业，从此便与“交通”结下了不解之缘。大学做毕业设计时，导师安排的论文课题就是研究ETC，ETC因此便成为了罗瑞发涉入交通事业的起点。

　　“让交通更智慧，让生活更简单”，这是罗瑞发和金溢科技创始团队的初衷，也是二十年来公司长期秉持的企业使命。

　　“虽然2019年的行业政策让ETC得到了全国性普及，也让金溢科技取得了一定的收益回报，但智慧交通行业数字化、网联化、智能化发展，仍然还存在许多值得深入探索和研究的方向，持续探索并深耕，对于智慧交通行业的发展具有重大的意义。企业要盈利，但在盈利之后更重要的还是要做一些有利于推进整个行业发展的事情。唯有创新，才能为行业带来贡献。所以，以创新引领发展，是永恒不变的主题。”罗瑞发坚定地说。

　　始于ETC，奔向V2X的诗和远方

　　ETC是金溢科技成立至今持续发展的基本业务，但金溢科技的业务布局从未止步于ETC。如果说ETC是智慧交通的起点，那V2X则是智慧交通的诗和远方。金溢科技一直朝着车路协同、ETC+场景这两个方向不断探索。

　　作为智慧交通行业第一批从业者，罗瑞发很早就以敏锐的行业洞察力前瞻性布局了V2X技术。自2013年起，罗瑞发便带领团队着手V2X技术研发，2017年公司上市之后，金溢科技持续加大对V2X的研发投入力度，不断进行车路协同业务的深度探索。从做出产品、攻克车路协同技术，从硬件到软件协议，再到接口和整机，金溢科技一直走在车路协同领域的前列。

　　2018年，金溢科技获得交通运输部颁发的智能车路协同关键技术与装备行业研发中心授牌，作为该行业研发中心牵头单位，会同交通运输部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、同济大学、清华大学深圳研究生院、北京汽车研究总院有限公司，共同推进车路协同领域技术革新与示范应用。截至目前，公司已经参与数十个智能网联示范区建设项目。

　　在ETC应用场景探索方面，从高速收费到城市场景的停车、充电、场站管理，再到城市数字交通中的感知应用，ETC的使用价值正被不断扩展到更多的应用场景中。根据交通运输部路网监测与应急处置中心2023年9月相关数据显示，全国ETC用户已达2.15亿，占全国汽车保有量的67%。目前，国家正不断推出一系列政策倡导智能网联车路云一体化发展，ETC作为集感知、通信、收费功能于一体的载体，正在越来越多场景中发挥价值。未来，将ETC在城市车路协同场景中进一步融合发展，打通多场景应用，这将为ETC应用带来更大价值。

　　目前，随着AI技术的发展，ETC在交通感知场景中越来越多被使用。城市数字交通业务场景中的全息感知路口，可以综合ETC、摄像头、雷达、RFID射频等多源感知设备，多源融合，通过AI技术底座实现协同感知，全息感知。

　　AI时代浪潮席卷而来，AI大模型引爆全球千行百业开启新的探索。智慧交通行业是AI技术应用的重要领域之一，车路协同、自动驾驶等方面都离不开AI技术底层支持，AI技术对于竞争日趋激烈的智慧交通行业来说，将具有极为重要且深远的影响。罗瑞发说：“人工智能时代，我们应围绕交通领域AI+制定公司发展战略，以此为基础构建交通工具和设施的智能化，发展智慧交通新质生产力。”

　　如今，二十岁的金溢科技已从传统ETC业务领军企业成长为在智能网联、自动驾驶、智慧高速、城市数字交通等新质生产力产业均有深度布局的高新技术企业。从经历创业初期的困惑到政策红利中的业绩爆发，从第一波市场红利退去之后的业绩下滑到蛰伏后的厚积薄发，金溢科技已经从单一的ETC设备提供商转型成为智慧交通数智化解决方案与产品提供商。

　　二十年风雨兼程，金溢科技在智慧交通领域取得了较为瞩目的成就。罗瑞发表示，公司所取得的成绩，得益于赶上了这样一个好时代，得益于国家相关政策的指引，也有赖于各位合作伙伴多年的信任与支持，更离不开公司各位同仁的坚守与付出。展望未来，金溢科技将继续秉持“让交通更智慧，让生活更简单”的企业使命，持续深耕智慧交通领域，专注智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设，以创新引领发展，推动智慧交通行业加速打造“智慧的路”和“聪明的车”，推进智慧交通行业蓬勃发展。（CIS）

　　校对：廖胜超配资杠杆10倍